ذلك الأسطوانة الأفقية المركبة أعلى المحول الزيتي ليست خزان وقود احتياطيًا؛ إنها خزان التمدد (Conservator)، وهو حل بسيط لمشكلة فيزيائية حتمية: الزيت يتمدد وينكمش مع الحرارة.
المشكلة التي يحلها
حجم الزيت يتغير مع درجة الحرارة: يتمدد عند التحميل والحر، وينكمش عند البرودة وانخفاض الحمل. لو كان الخزان الرئيسي مملوءًا ومغلقًا تمامًا، لارتفع الضغط عند التمدد حتى تتضرر الجوانات أو الخزان نفسه، ولتكوّن فراغ عند الانكماش يسحب الهواء والرطوبة.
كيف يعمل خزان التمدد؟
- يركب أعلى من الخزان الرئيسي ويتصل به بأنبوب، ويُملأ جزئيًا بالزيت.
- عند التمدد يرتفع الزيت الزائد إلى خزان التمدد، وعند الانكماش يعود منه إلى الخزان الرئيسي.
- بهذا يبقى الخزان الرئيسي مملوءًا بالزيت دائمًا دون جيوب هوائية حول الأجزاء الحية.
- تنفس الهواء الداخل والخارج من خزان التمدد يمر عبر وحدة التنفس بالسيليكا جل لتجفيفه.
علاقته بالحماية والمراقبة
- يركب مرحل بوخلز في الأنبوب الواصل بين الخزانين ليرصد الغازات واندفاع الزيت.
- مبين مستوى الزيت على خزان التمدد من أهم نقاط الجولة اليومية؛ انخفاضه المستمر يعني تسربًا.
إجابة نموذجية: خزان التمدد يستوعب تغير حجم الزيت مع درجة الحرارة: يستقبل الزيت الزائد عند التمدد ويعيده عند الانكماش، فيبقى الخزان الرئيسي مملوءًا دائمًا دون ضغط زائد أو فراغ يسحب الرطوبة. ويمر تنفسه عبر وحدة السيليكا جل لتجفيف الهواء، ويركب مرحل بوخلز في الأنبوب الواصل بينه وبين الخزان الرئيسي.
ملء خزان التمدد بالكامل بالزيت "للاحتياط". الخزان يجب أن يبقى فيه حيز هوائي للتمدد؛ ملؤه كليًا يلغي وظيفته ويعرض المحول لارتفاع ضغط خطر عند التحميل.
هل تريد فهم المحولات الكهربائية خطوة بخطوة؟
يمكنك متابعة دورة المحولات الكهربائية للمدرب فهد رفاعي — شرح عملي من الأساسيات إلى الاختبارات وقراءة الكتالوجات.
تصفح دورات فهد رفاعي